Cycliste
Chassis: Deltabox en aluminium moulé sous pression
Suspension antérieure: fourche Ohlins TTX FGR900, diamètre 44 mm exc. 120Mm
Suspension postérieure : Ohlins, mono-amortisseur réglable pressurisé
Grande fourche postérieure : artisanale en aluminium construite toute spécialement pour l'équipe de la société ERGON S.r.l.
Carène Carbon Dream
Matériaux de construction : carbone, projeté tout particulièrement pour le groupe et les exigences des courses d' Endurance
Freins
Antérieurs: Double disque
Pinces: BremboRadials Monobloc – Modèle Endurance disques Brembo flottants de 290 mm
Postérieurs: Disque simple
Pince: Grimeca
Disques: Discacciati de 220 mm
Pneus
Marque: Pirelli
Antérieurs: 120/75 R420
Postérieurs: 190/65 R420
Cercles Marvic
Antérieurs: 3.50"x16.5"
Postérieurs: 6.25"x16.5"
Modèle: Piuma (Plume)
Matériaux de construction: Magnesio fuso
Décrochages rapides Marvic
Matériaux de construction: réalisés à l'aide de plusieurs matériaux parmi lesquels et principalement
ERGAL 7075 T6 |
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Moteur
Année de construction: 2009
Types: 4 cylindres et 4 temps
Cylindrée: 998 cc
Alésage et course: 78,0 x 52,2 mm
Soupapes: 4 par cylindre
Alimentation: Injection électronique Yamaha gérée par une mini-centrale YEC
Cablage: Cablage YEC
Rapport final: chaine
Lubrification: Carter humide
Déchargements: Arrow construits expressément pour l'Endurance
Transmission
Changement: 6 rapports
Embrayage: dans un bain d'huile à disques Multiples
Acquisition des données et électronique
Modèle des tableaux de bord: AIM Sportline
Elèctronique: RMG-tech srl
Dimensions
Longueur: 2.070 mm
Largeur: 715 mm
Hauteur à partir de la terre: 135 mm
Empattement: 1.415 mm
Capacité du réservoir: 24 litres |
